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人民网北京4月29日电 (记者车柯蒙)随着人工智能与软件定义汽车入发展,汽车正加速演进为移动的智能体系统,跨域协同与系统创新成为产业变革的核心支撑。2026北京车展期间,博世以硬件、软件和跨域创新能力在展台描绘未来出行新图景。博世智能出行集团董事会成员、博世智能驾控全球总裁克里斯托夫·哈通在接受访时表示,博世智能驾控始终“系统安全”作为出发点以应对市场挑战 ,而全栈技术能力则是其在市场耕、并助力主机厂“出海”的关键。
市场L2辅助驾驶的新车渗透率已过三分之二;在技术持续迭代与用户需求升的双重驱动下,行业正向自动驾驶发展。“我们总是从个非常重要的理念出发——系统安全。”哈通表示,博世拥有从传感器到计单元、从软件层到AI层的完整技术栈。在AI大模型的驱动下,智能座舱正从传统的人机交互界面,演进为集“理解用户、协同整车、主动服务”的智能中枢。哈通认为,注入AI的座舱能真正实现个化,让汽车缝融入用户的数字生活。
对于不少而言,不仅是全球大、具活力的汽车市场,是重要的创新策源地。问及如何支持车企的全球化战略时,哈通表示,博世智能驾控将视为技术与创新的核心枢纽。面,泡沫板橡塑板专用胶我们立足,服务,与本土伙伴作将快速应用于市场;另面,则利用其遍布全球的业务网络,帮助主机厂在欧洲等目标市场落地。“的AI与欧洲的AI需求不同,因为后台的作伙伴与语言大模型有差异。”哈通进步阐述,博世的优势在于能针对不同市场,帮助客户适配本地化的解决案。
记者了解到,2025年,博世智能出行集团在华销售额达1223亿元人民币,同比增长4.9。
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