4月24日，“自主可控 越引——台300吨‘潍柴心’矿卡可靠运行18000小时里程碑”见证活动在内蒙古鄂尔多斯准格尔旗举行。搭载潍柴12M55发动机的300吨矿卡，在国能准能集团黑岱沟露天煤矿强度、端工况下稳定运行突破18000小时，顺利通过验收。这成果是潍柴与国能准能集团协同创新的历史突破，标志着我国300吨大型矿卡动力总成自主可控实现从0到1的关键跨越河北PVC管件胶厂，为保障国能源产业链安全、动矿山动力装备质量发展写下重要页。
18000小时“大考”
国产大型矿卡动力通过实战检验
重载、强度连续作业的矿山，是检验重型发动机可靠的“终考场”。18000小时是什么概念？按矿卡每天连续作业15小时以上计，相当于稳定运转1200天。此前，在300吨矿卡域，没有国产发动机能够迈进这道门槛，但这局面已被潍柴破。
4月24日，国能准能集团、内燃机工业协会、工程机械工业协会、清华大学、矿业大学、天津工程机械研究院等单位围绕台300吨“潍柴心”矿卡18000小时运行情况，进行全流程、多维度的项验收评审。验收组逐核查项目实施情况、技术验证结果及相关资料，经组审核、细致论证，确认潍柴自主研制的台矿用12M55发动机，已顺利完成18000小时整车可靠验证，样机各项能指标、技术指标全部达标，基于验收结论，验收组致同意，大型矿用卡车发动机自主可控研发科技创新项目台成果通过验收。 各大矿山企业、装备企业、行业、作伙伴以及主流媒体共同见证项目验收结论公布。
活动期间，与会嘉宾现场观摩了潍柴16M33、12M55、16M55等端矿山动力产品代表机型，并通过2台在用矿卡的实际工况表现，直观感受“潍柴心”动力的稳定能。项目团队围绕研发历程、核心技术、市场验证、服务保障体系作题汇报，展现了潍柴矿山动力从技术突破到全生命周期守护的实力。
评审表示，18000小时不仅是运行时长的突破，是潍柴国产矿山动力从“样品”到“产品”、从“产品”到“商品”的市场化成熟标志，实现了300吨国产大型矿卡动力总成自主可控的突破。
十年突围与越河北PVC管件胶厂
从技术追赶到
我国是全球露天煤矿开采量大国，也是全球重型矿山装备激烈角逐的竞技场。然而，大型矿山动力科技含量和产业壁垒，长期以来，100吨以上大型矿卡发动机这核心装备，被少数几个外资牢牢占据，自主市场占比几乎为。设备不仅采购成本昂，维修保养是负担巨大，而诸多不可控因素，可能威胁国能源产业安全。
面对困局，潍柴与国能准能集团以保障产业链安全为己任，以国战略为向，义不容辞地拉开国产大型矿用动力的突围序幕，经过多年攻关，终结出300吨矿用发动机动力核心自主可控的硬核成果。
作为国内款300吨矿卡动力总成标杆，PVC管道管件粘结胶12M55发动机属ECU电控系统可随时进行优化及定制化标定，压共轨闭环控制系统可实现燃油系统控制。同时，在验证过程中不断对车架减震、消音器结构、机体、动力总成轴系校核、油底壳结构等面进行优化，燃油消耗率低至198g/(kW·h)、0—40km/h满载加速时间仅46.3秒、驾驶员耳旁噪声低至79.7dBA——多项核心能越。
截至目前，12M55系列矿用发动机已实现在全球600余台矿卡上搭载运行。同时，过2000台潍柴大型矿卡发动机在海外市场实现批量稳定运行，产品成熟度与商业化能力达到水平。
协同创新引爆拐点
国产化替代加速产业升
18000小时里程碑达成，不仅是次产品能的验证，标志着我国自主可控大型矿用动力装备进入规模化替代的关键拐点。
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从产业格局看，这突破将加速国内存量矿卡动力换装需求。台大型矿卡价格动辄数千万元，整车使用寿命20年，期间需换2-3次发动机。潍柴的突破不仅撬动了这块长期被外资垄断的市场，也将凭借掌握的核心技术，带动产业链协同升。
依托80年内燃机技术积淀，潍柴造了适配柴油、甲醇、气等多元燃料，覆盖大型矿卡、宽体自卸车、矿用挖掘机、矿用土机等全品类矿山设备的全系列动力解决案。其中，矿卡动力覆盖100吨—400吨全吨位，可满足大型、大型露天煤矿、铁矿与有金属矿差异化作业需求。为重要的是，潍柴可按客户需求，为全系列车型提供完整换机案。目前，潍柴已与多国内主机厂建立配套作，构建起全场景、全功率段的完整配套解决案，用技术实力定义矿山动力域的“标准”。
此外，潍柴还构建了全生命周期矿山域属服务体系，保障交付、设备运营，就近布局矿服基地与备件中心，以优三包政策、足量配件储备、完善培训赋能、灵活保障体系、全生命周期守护帮助矿企实现安全可控与降本增的双赢。
从2005年出台矿山宽体车用动力，到2016年WP13G 530马力发动机成为市场经典机型，到2025年发布二代矿山动力，再到如今300吨大型矿用动力通过18000小时验证，潍柴用20多年时间耕矿山动力域，以科技创新锻造大国重器，以自主可控守护能源安全，潍柴正引矿山动力以坚定步伐，从行业突破走向世界。
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